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大车培训今后要加强驾驶员的职业道德培训

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大车培训今后要加强驾驶员的职业道德培训

发布日期:2016-10-03 作者: 点击:

1.高规格全面试点大型汽车驾驶员职业教育

基于我国道路交通安全状况,2012年国务院发布《关于加强道路交通安全工作的意见》(国发〔2012〕30号)。并提出“将大客车驾驶人培养纳入国家职业教育体系”。 2014年5月2日国务院因我国职业教育存在“还不能完全适应经济社会发展的需要”等发布《关于加快发展现代职业教育的决定》(国发〔2014〕19号)。2014年07月为进一步落实国发〔2012〕30号由交通运输部、教育部、公安部和人力资源社会保障部联合正式提出在江苏、安徽、云南开展大客车驾驶人职业教育试点。经过近一年的实践,初步达到预期效果。在此基础上,本次以国办发〔2015〕88号发文,全面高规格试点展开大型汽车驾驶员职业教育。既是对以往大客车驾驶员职业教育试点的肯定,又奠定了下一步进行全面试点大型汽车驾驶员职业教育的走向。

2.试点车型由单一大客车型拓展为大型客货车型

将试点单一大客车型拓宽为大型客货车型,意味着接受职业教育的驾驶员的数量将扩大。根据一份《2009-2012年公路客运行业投资分析及深度研究咨询报告》,“到2010年,营运货车达到700万辆,力争重型货车、专用车辆、厢式货车的比例分别达到30%、30%和20%;营运客车达到220万辆,其中大中型客车总量90万辆,高级客车所占比重达到25%以上,中级客车所占比重达到50%以上”。显然接受职业教育的驾驶员将增大几倍。这样看起来是理论上的,实际上并不一定按上述表中所列全部覆盖。

3.三年试点期内仍以目前培训模式为主

按照本次改革意见,试点三年。2016年上半年正式启动试点。由于职业教育与目前大型汽车培训相比,启动程序复杂、起点高、社会认可度不足、招生数额较小等,大型汽车驾驶员的来源仍以目前的培训模式输出为主。

2014年,按照新的《机动车驾驶员培训机构资格条件》《机动车驾驶员培训教练场技术要求》,区交委对全区驾校进行达标验收,由于新国标对大车培训的门槛大幅提高,我区驾校大型客货车驾驶培训资质均被责令暂停整改,部分驾校也因此放弃大车培训业务。


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